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福祉車両改造事例 ホンダFIT(GK3)手動運転補助装置

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岡山、広島でクルマを自由に乗れる当たり前を!
「手動運転補助装置」という製品を紹介します。

選択要素 下肢麻痺 脳性麻痺 体幹機能障害 手でアクセル ブレーキ

新車の購入に伴う「手動運転補助装置」

今回の手動運転補助装置「menox」は事前に
autoforumの試乗車で試乗して頂き
運転ポジションの打合せが終わっていたので
装置の配置や角度、長さ/操作感のイメージが
事前に把握済でしたので製作のスピードは速くなります

ホンダFITは燃料タンクが
座席の真下にあるため
座席のボルト位置が高めになるのが特徴です

このい位置関係が非常に重要です
ハンドコントロールの高さが
高めになる傾向にあり色々な面で
ブラケットの形状もミリ単位で
詰めていきます。

それと、ホンダの電制アクセルの
リターンSPの反力が大きいので操作力が重い傾向で
力点と支点の関係も慎重に設定しておきます

今回、シートポジションが
後ろ気味のお客様ですが
S字のコントロールレバーなしで
操作フィーリングもまずまず、
心配していたアクセルも
「ちょうどイイ」感じに仕上がりました。

登録前なのでロードテストはできませんが
CVTミッションとの相性も良さそうです。
今日の午後、お客様にご来店頂いて
最終確認を実施後納車させていただきます

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