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福祉車両改造事例 スズキラパン(HE33S) オートアダプト ・左アクセル

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岡山、広島でクルマを自由に乗れる当たり前を!
「左アクセルペダル」という製品を紹介します。

選択要素 左アクセルペダル 右半身麻痺 右足不随 

2015年フルモデルチエンジしたスズキの「ラパン」です

今回のラパンちゃん何かに似ている・・・
スズライトか~ ぁ ?!
スズライト知っている人もそんなにいないと思うけど

では本題の左アクセル装置の取付け作業です。。

ノーマルのペダルレイアウトは
一見何も問題なさそうですが

よくよく見ると、
足踏み式駐車BKペダルの位置が
左アクセルペダルと
干渉しあう位置にあります(・_・;)

駐車BKペダルの取り付け位置関係を再調整しても、
あまり具合が良くありません

ここはペダルカットして
手動式に造りかえる必要がございます

今回は、手動式のレバーをラパン専用に製作しました

軽くレバーを上から押せば駐車ブレーキがかかります(^_^;)

左アクセル本体は
スウェーデンスウェーデン
「オートアダプト社」製の
クイックリリースです。

着脱はベース本体ノブPINを
引き上げるだけで簡単に取り外しができます。

「運転補助装置の付いたクルマは専用車となってしまうのでは?」

その様な疑問をお持ちの方が多いですが

着脱可能な構造ですのでご心配なく

右にある弓状の黒い板は
右側アクセルを誤操作
しないための遮蔽板です
床面もすっきりして
運転し易いようになりましたね

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