ハイト系コンパクトカーの分野では長い間スズキSolio（ソリオ）が販売実績を伸ばして

いましたが、２０16/11にダイハツ・トールのOEM車としてトヨタ・ルーミー/タンクが

発売されると一気にその販売台数を伸ばしました

（注）２０２０年TOYOTAはルーミーに車種を統一

販売店のお話によると長い間、軽四輪自動車に流れていたユーザーがこの車の発売を機に

登録車市場に回帰されたそうです

今まで苦痛であった「車いすの積み降ろし」の改善方法をご紹介します

車いす収納クレーンリフト

車両の機能としてはスイッチ操作で自動開閉する「右側パワースライドドア」を選択する事でよりストレスフリーな仕様になります

クレーンリフトの最大つり上げ能力はMAX４０ｋｇ　簡易電動車いす（YAMAHA　JW-1シリーズなど）の収納も可能となります

イタリアKIVI社製「ピラーリフト」は右側・左側の二種類があります

水平アームは二関節式のため、より細かな収納軌跡が描けるため狭い場所への車イス収納が可能

二関節水平アーム

標準操作スイッチ

https://autoforum.co.jp/carolift/

イタリアKIVI社の公式youtubeサイトで移乗用　電動テップアッププレート（RE205)

車いす収納クレーン　ピラーリフト（左用）を組み合わせた動画です